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2025 年 4 月 23 日，2025 上海海外汽车工业博览会（下称"上海车展"）精致开幕，车展首日坦克品牌以"创领越野新样式"为主题，携全产物矩阵与重磅本事效果于 7.1H 馆运筹帷幄开释硬核实力。发布会上，坦克品牌初度向环球展示长城汽车自研 4.0T V8 发动机与定位超强越野的坦克 300 虎克版，进一步拓展了坦克品牌"万能源、全车型、全场景、环球化"的战术布局，激勉行业高度体恤与无为热议。

发布会上，坦克品牌实践副总司理谷玉坤暗意："即是在这里，四年前，坦克品牌精致设备，四年间环球累计销量冲破 65 万辆。不外比起销量收成，咱们更但愿创造属于中国独有的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户都能享受到越野的乐趣。"用户的越野乐趣与中国独有的越野文化，离不开坦克对产物本事的耐久想法参预、对越野行业的敬畏与对越野初心的谨守。而本次发布会上环球首发亮相的 4.0T V8 发动机与坦克 300 虎克版恰是对用户越野乐趣与中国越野文化的最新请安之作。

4.0T V8 与坦克 300 虎克版双重惊喜亮相

当作长城汽车 35 年中枢本事积淀的最新代表，自研 4.0T V8 发动机的发布填补了中国品牌在大排量能源规模的空缺，标记着中国汽车工业已毕了对天下老牌车企的直线超车。V8 不仅是一项本事效果，更是用户对地谈驾驶体验的面容锚点。坦克坚握保留燃油能源的本真特质，为中国越野用户提供更有劲量感与心理价值的能源聘请。尽管新能源波澜让大马力数据不再稀缺，但坦克遥远战胜，新能源无法取代 4.0T V8 发动机的独有机械魔力。

另一项重磅产物则是与环球三大越野圣地之一"虎克之路"和谐打造的坦克 300 虎克版。坦克 300 虎克版定位超强越野，当作专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的开垦装备，更是一种生存形势的抒发，承载着属于硬核圈层的身份认可与精神共识。通过在环球越野圣地的实车测试，坦克买通"实测—共创—量产"的闭环旅途，构建了以用户为中枢、以场景为伊始的研发范式。这款车不仅复兴了对地谈越野的极致追求，更是中国越野理念走向环球的伊始。本年，坦克品牌还将携坦克 300 虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯小谈与摩押小镇，让天下越野舞台看到中国越野的力量。

一项来自本事高地的硬核冲破，一项源于极限场景的共创抒发，两项重磅新品联袂登场，不仅使坦克品牌在硬核越野规模的耐久积淀得以运筹帷幄呈现，也让用户的"机械宠爱"果然落地，进一步夯实了中国品牌在越野规模的讲话权。

坦克 300 柴油版实测超长续航，柴油亦然一种新能源

在标记本事高地的 4.0T V8 能源除外，坦克品牌在本次发布会上也建议了更具执行想法的"新能源"解法。发布会现场，谷玉坤暗意，在车展前夜有名泰斗媒体聘请坦克 300 柴油版当作京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的"碾压局"，却让坦克 300 获得了跳跃的收成。不仅以超 120% 的续航达成率成为全场独一达到官标续航里程的车型，补能用度更比混动和增程车型低。值得一提的是，诚然纯电车型的补能用度比坦克 300 柴油版的 655 元少 30%，但其全程快充的补能时刻却是坦克 300 的近 15 倍，接近 2.5 小时。

如若说更长的续航、更省的用度和更少的时刻老本是新能源的"新"之地点，柴油是不是也能算一种新能源？

不仅如斯，相较新能源，坦克 300 三年保值率高达 74.48%（精真估 2024 年报告），无疑具备更郑重的硬件价值与残值预期。再重复上无补能心焦、无需充电破钞时刻老本、真贵浅薄等上风，柴油能源的坦克不错说是果然道理上大约为消费者"省钱、定心、省时刻"的另一种"新能源"科罚决策。

万能源、全车型、全场景、环球化栽培天下级越野品牌

本届上海车展，坦克全面展示了其在万能源、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8 发动机已毕中枢能源冲破，坦克 300 虎克版强化极限越野才气，2025 坦克 300 柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项中枢效果的运筹帷幄亮相，全面体现出坦克品牌正在赓续改写中国品牌在环球汽车市集的地位，四周年的坦克不仅是中国制造，更是天下级越野品牌。

四年前，坦克品牌在上海车展精致安谧，四年后的今天，坦克承载着环球 65 万用户的信托与宠爱，重返品牌动身的伊始，不忘初心。遥远和用户在一皆，共创对好意思好生存的"向往"，让宠爱永不啻步！从产物拓展的无尽头，到本事跳跃的无尽头，再到用户体验的无尽头，坦克也将联袂更多用户与生态伙伴，共同拓展中国越野的纷乱疆城，让中国品牌在环球越野样式中已毕果然的价值解围。

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